パワーを第一に考えないでください。車のチューニングではタイヤの選択が最も重要です。

Jan 22, 2024

ピレリには、「制御がなければパワーは意味がない」という有名な広告スローガンがあります。これはあらゆる運転方法に当てはまります。なぜなら、パワーを地面に放出できなければ、どんなにパワーがあっても無駄だからです。この記事では、適切なタイヤの選び方と適切なサイズの決め方について詳しく説明します。

タイヤは高価な消耗品ですが、それが車両のハンドリング性能を低下させる理由にはなりません。トラックで記録を破ってレースに勝とうとしている場合でも、道路で事故を避けようとしている場合でも、適切なタイヤを選択することが、両方の成功を左右する決定的な要因となることがよくあります。

 

タイヤを合わせるときは、タイヤのカテゴリーの選択、タイヤのサイズの決定、タイヤの選択という 3 つの主な手順に従います。

racing car

ステップ1:タイヤのカテゴリーを選択する

 

冬/雨/雪用ブリヂストン ブリザック、ミシュラン アルピン、コンチネンタル コンチウィンターコンタクト、ピレリ ウィンター スノーコントロール。

技術の幅広い応用

全天候型ミシュラン パイロット スポーツ a3、コンチネンタル エクストリームコンタクト DWS。

標準化された生産

夏用ミシュラン パイロット スポーツ A/S3、ヨコハマ AD08R、ハンコック R-S3、ダンロップ ZII スタースペック、BFG ライバル、ブリヂストン RE-11、ピレリ P ゼロ コルサ システム、コンチネンタル 5 & DW & DW SPORT

高品質のカスタマイズサービス

ストリートレース ミシュラン パイロット スポーツ カップ 2、ピレリ トロフェオ R、ハンコック ヴェンタス TD、コンチネンタル コンチフォースコンタクト、ニットー NT01、トーヨー R888、ヨコハマ A048。

注文管理

OD - 承認済み Slick Hoosier R7 & A7、Goodrich R1、Hanko Ventus Z214

責任

ベアタイヤ ヨコハマ A005、ミシュラン、フージャー、ピレリ

 

tire

ステップ2: タイヤのサイズを決定する

タイヤのサイズを決める際に知っておくべきことがいくつかあります

 

トレッドデザインは、タイヤを選ぶ際に考慮すべき要素です。デザインは通常、タイヤラック評価システムでその性能を反映しますが、それ以外にも、外側のショルダー、レイングルーブ、ブレードグルーブパターンを見ると、その性能が大まかにわかります。トラックでの使用では、連続した外側のトレッドブロックが大きいほど、折れたり固まったりする傾向のある小さなトレッドブロックよりもグリップと安定性が高くなります。トレッドブロックが大きいほど滑りやすく、小さなトレッドブロックがたくさんあるタイヤは雨天や雪天でより優れた性能を発揮します。

 

通常、タイヤを選ぶ際の主な要素は価格です。さまざまなタイヤを比較し始めるときは、各モデルのトレッド幅を確認し、幅が狭すぎたり広すぎたりする場合は、店に行って、少し異なるサイズのほうが適しているかどうかを確認してください。

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