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自動車技術の絶え間ない革新と消費の絶え間ないアップグレードにより、自動車に対するドライバーと同乗者の需要は、機械、動力、その他の性能だけでなく、インテリジェンス、パーソナライゼーション、感情。 特に車の内装に関しては。 JDPower の以前の消費者調査でも、品質はもはや自動車製造における主な差別化要因ではなく、車のインテリアが顧客の車の購入に影響を与える重要な要素になっていることが示されました。

市場は徐々に浸透しており、マルチカラーのアンビエント照明が主流のトレンドになっています

自動車のインテリアを照らす重要な要素およびデザインとして、近年、自動車用照明は OEM および消費者からますます注目を集めています。 OEMにとって、自動車のアンビエント照明は、車の雰囲気を作り出し、個々の装飾を反映するだけでなく、ブランド認知度の主な表れでもあります. 消費者は、車内での快適性、テクノロジー、マルチスペース体験を期待しており、環境照明は、さまざまな環境のさまざまな感覚的ニーズを満たすことしかできません。

現在、市場のアプリケーションは、さまざまな照明のニーズに応じて明るさを調整できる、単色、多色の周囲光、および単色の周囲光に分かれています。 明るさが調整されます。 現在、大気照明は主に自動車のインストルメント パネル、中央制御、エアコンの吹き出し口、ドア パネル、天井などの部品に使用されています。 もちろん、車の外装部分にも用途はありますが、法規制の制約から、車体外側の大気灯はウェルカムペダル、ウェルカムプロジェクションライトブランケット、イルミネーションサインのみに使用されています。

ほとんどのお客様は、アンビエント ライトは高級車の「標準」に過ぎないと考えているかもしれませんが、著者は、2019 上海モーター ショーを通じて、アンビエント ライトがすべてのレベルのモデルに装備された市場導入および成長段階にあることを発見しました。 たとえば、メルセデス・ベンツGLBのコンセプトカーには64-色のアンビエント照明が装備されており、冷気と暖気に応じて調整することもできます。 BMW の新しい BMW3 シリーズの国内モデルには、ダイナミック シーン リマインダー アンビエント ライティングが装備されています。 ロング スペース ME7 には、星空周辺のアンビエント ライティングがあります。 新しい Tiggo 8 無段階に色が変わるリズム雰囲気ランプがあります。 BYD ソング ソング; プロ自動誘導雰囲気ランプ; 長安; CS75PLUS スルー タイプ 64- 色調整可能な雰囲気ランプ...

インテリアアンビエント照明が将来「人々の家に飛び込む」ことは容易に想像できます。 新エネルギー車市場が徐々に浸透するにつれて、より多くの市場シェアを獲得することが期待されています。 一方、照明と電子部品の緊密な統合により、多くのカラー雰囲気照明はさまざまなアニメーション効果を生み出すことができ、運転体験を向上させることができ、自動車内装雰囲気照明の主流のデザイントレンドになっています。

未来を明るく照らす、RGBLED イノベーションがカギ

自動車内装照明ソリューションのグローバル リーダーとして、Melexis の大気照明ドライバ チップは世界第 1 位にランクされています。 市場と技術のトレンドに遅れずについていき、常に革新を続け、将来の光を照らしています。 RGBLED ダイナミック アンビエント ライティングのアプリケーションは主流のトレンドとなり、グローバル OEM によってほぼ認められています。 この技術トレンドをサポートするために、Melexis は最近、新世代の LIN ベースの RGBLED コントローラー MLX81113 をリリースしました。

環境光の場合、そのようなコントローラーはどのような役割を果たすことができますか? Melexis Asia Pacific のセールスおよびアプリケーション ディレクターである Chen Jun 氏は、記者団に次のように簡単に説明しました。 ."

大気光の適用において、その明るさと均一性は、その開発を制限するボトルネックの 1 つです。 一方では、MLX81113 は、車載アプリケーションで RGBLED の輝度とカラー バランスを確保できます。 この効果を達成する方法は？ Melexis アジア パシフィック シニア フィールド アプリケーション エンジニアの Song 氏は次のように述べています。青のドリフトは完全に補正されています. PCB 評価ボード、インサーキット シミュレータ、C コンパイラ パッケージなど、迅速なアプリケーション開発をサポートする完全なツール チェーンを提供しています. お客様のソフトウェア開発を簡素化するために、すべての必要なソフトウェア コンポーネントも提供しています。 LIN ドライバー、カラー ミキシング数学ライブラリ、IC 初期化ルーチンなど、必要なソフトウェア コンポーネントです。」

一方で、システムインテグレーションにおける大気光の難しさも応用の難しさの1つになっています。 システム統合の能力を確保するためであり、MLX81113 はパッケージングにおいてもユニークです。 MLX81113 は、シリコン構造 (SOI) 露出はんだ層と鉛フリー DFN3mmx3mm 放熱強化パッケージを採用し、優れた放熱性能と安定した EMC 性能を備え、システムレベルの機能安全検証要件を満たす ISO 26262 レベルに従って設計されています。

科学技術と人々の深い相互作用により、車は将来、家庭や職場以外の車の「第3の空間」になり、車の照明は、パーソナライズ、感情、差別化を実現するための重要な機能になります。 Melexis Asia Pacific のセールスおよびアプリケーション ディレクターである Chen Jun 氏は、次のように述べています。 -レベル、ミッドレンジ、および高級モデル.並外れた、経済的で実用的な車内アンビエント照明アプリケーションであり、市場の見通しは広い."

インテリジェント・ドライビングの時代には、人と車の相互作用を実現するために大気光が期待されています

将来的には、モビリティ、電動化、自動運転などの新しいトレンドと技術が自動車業界に破壊的な変化をもたらし、自動車照明技術の変化と革新を推進し続けるでしょう。 ADAS 技術負荷が増大し、自動運転がアップグレードされるにつれて、周囲照明はスタイルを装飾して強化するだけでなく、運転中の安全機能を支援および強化します。

たとえば、自動運転のシナリオでは、ドライバーは車内のさまざまな情報を読み取ったり処理したりします。 適切な照明システムを開発およびカスタマイズする必要があります。 一方で、ボディ照明はより重要です。 照明ソリューションがボディとグリルに組み込まれると、ドライバーのニーズの変化が定義され、さまざまなカラー テクノロジーによって強調されます。 一方で、室内照明も運転を支援する上でますます重要になってきています。 たとえば、自動運転モードを変更する際の早期警告として機能します。

大気照明イノベーションのパイオニアとして、Melexis は将来の大気照明の開発についてどのような考えを持っていますか? Chen Jun 氏は、自動運転の時代が近づいているため、雰囲気のある照明とインテリジェントな運転を密接に組み合わせることが、The New York Times の開発トレンドであるに違いないと述べました。 将来、自動車の不可欠な要素の 1 つとして、大気光はユーザーの運転体験を無限に豊かにし、人と車、車と車の相互作用を真に実現します。 この点で、Melexis は革新を続け、業界の動向と OEM のアプリケーション分野のニーズに細心の注意を払い、適切なソリューションを提供します。

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