まず第一に、新しい車の外観を見てみましょう。新しい車のフロント部分は全体として新しい設計コンセプトを採用しており、より若々しく、より重く、視覚効果はより威圧的です。 特にワイドカバーの両サイドには凹凸ラインがはっきりと入っており、筋肉感を高めています。 下のセンターネットのサイズが非常に大きく、黒化したグリルだけでなく、両側に設置された黒化したライトと密接に関連しています。 形状の完全な感覚はまた、優れた視覚幅を向上させます。特にライトグループの中央には細いライトベルトの接続があり、新車の照明効果を高めるために、下部バンパーの両側が凹面になっています。 、黒く塗られたエアインテークグリルを介して底部と組み合わされたラインの周りの明らかなコーナーは、新車の位置決めの動きを強化します。
ボディサイド部も肉厚でボリュームがあり、ルーフ部にはスライドが一目瞭然のスライドバックスタイルの加飾が施されているだけでなく、低く黒ずんだラゲッジラックがオフロードでの優れたポジショニングを高め、サスペンションルーフと接続されている。下の窓部分が黒くなり、2色の継ぎ合わせの形状がよりファッショナブルでクールに見えます。 ドア部分は全体を貫くウエストラインを高めに設定し、コンシールドアハンドルと合わせて全体感を高めています。 ドア下部の凹ライン加飾は象嵌黒塗りトリムとあいまって、レイヤー感も向上しています。 際立った眉毛と大型マルチパネルホイールハブの組み合わせも新型車のスポーツ性を高め、全長は最大5メートルに達する。 トヨタに比べていじめっ子が目立つ。
車の後部は厚くて四角いです。 ルーフ上のスポイラーは、現在のほとんどのSUVモデルよりもスリムで長く、またスライド形状を採用しており、両側の目立つ黒塗りの装飾パネルと一体化して尾翼の全体的な形状を形成し、運動性を向上させています。ポジショニング。 下部テールライトグループのデザイン領域は大きいだけでなく、大きいです。 全体的に黒く塗られたカラースキームは、点灯後の認識性も非常に優れていると考えられており、バンパーの下部には黒く塗られたトリムパッケージの広い領域があり、両側の角張ったクロムメッキストリップと組み合わせて、ムーブメントの位置を強調しています。新しい車。
車に乗り込むと、新しい車は7席のレイアウト設計になっており、2+2+3のレイアウトはMPVモデルのレイアウトに似ており、特に2列目のシートは依然として非常に厚く、内側の肘掛けも非常に広く、厚みを持たせソファのような乗り心地を実現し、電動調整のデザインと相まってグレード感も向上しました。
