数日前、プロチューナーのABTスポーツラインは、新型アウディQ8の最初の改造を完了した。ABTスポーツラインは数十年にわたりアウディのチューニングを専門としてきたが、新型Q8ほど高く評価された車はかつてなかった。
BMW X6のライバルであるBMW X6は、独自の独特のスタイルを持っていますが、チューナーが修正する必要があることに人々があまり満足していないことがまだいくつかあります。ABTはQ8のエキゾーストを修正することから始めました。 SQ5、Q8 にはクワッドが搭載されました。
これらを取り付けるために、ABT はバンパーも再設計する必要があり、その機会を利用して Q8 用にピアノブラックのエアディフューザーの外観を作成しました。 これら 4 本のパイプは、当時入手可能な唯一のエンジンである 3.0 TDI に接続されており、アウディのカタログでは「50 TDI」と呼ばれていました。
通常、このエンジンは 286 馬力を発生しますが、ABT エンジン コントロール (AEC) パワーパックの 1 つを使用するように変更すると、その数値は 330 馬力まで増加します。 トルクも600Nmから650Nmへとわずかに増加しました。
もちろん、340 hp 3.0 TFSI と 231 hp 3.0 TDI が利用可能になったら、他の出力変更の組み合わせも登場するでしょう。 しかし、ABT スポーツラインのキラー機能となるはずの RS Q8 R を待つことはできません。
車両のフロントエンドは、ブラックのグリルフレームと新しいチンスポイラーで修正され、同じくピアノブラックで仕上げられています。 また、改良されたエアサスペンション低下制御モジュールにより、このモデルのスタンスは地面に近づきます。 純正ホイールは、しっかりとした凹面の外観と光沢のある仕上げを備えた 22x10 ABT SPORT GR アロイ ホイールに交換されています。 インテリアも特筆に値します。 シフトノブカバー、ダッシュボード、シートフレームパネルにはカーボンファイバーを採用。