早くも1996年、一部の国内自動車アクセサリーメーカーは、カーテンの研究開発の盛り上がりを始めた。しかし、物質的な制約や科学的研究力の欠如により、開発された製品は両側のサイドウィンドウのカーテンのみであり、使用される材料は障壁に達することができません。一方の側の熱と光の透過の影響は市場を開くことができず、多くのメーカーが撤退を余儀なくされています。
ポリマーワープとウェフコットンが車のカーテンに適用されて初めて、この状況は逆転しました。ポリマーワープとウェルフコットンは、車内の一定の明るさを維持しながら、効果的に車の外の強い光のほとんどをブロックすることができ、良好な一方向の遠近法特性を持っています。また、ゆがみとウェルフコットンは、水分の損失を低減し、車内の強い光によって引き起こされる乾燥を減らすことができます。材料問題が解決されたからこそ、メーカーがカーテン市場に対して楽観的になり始め、開発した製品が徐々に豊かになっているのです。今日では、5つのカーテンがあり、つまり4つのサイドウィンドウに加えて、カーテンも後部フロントガラスに設置することができ、消費者は購入したいという欲求も再燃し始めています。