Artura のハイブリッド V-6 パワートレインは、2025 年までにさらに 19 馬力を生産し、総出力は強力な 690 ポニーになります。
マクラーレンはまた、8速デュアルクラッチトランスアクスルを改良し、シフト速度が25パーセント速くなったと言われています。
マクラーレンによれば、時速6{2}}マイルに到達するのはわずか3.0秒で、最高速度は時速6{3}}マイルに達するという。
「スピニングホイールプルアウェイ」と呼ばれる新しいドライブモードもあり、これはスタビリティコントロールをオフにする必要があり、甘いバーンアウトを可能にするはずです。マクラーレンによると、ダンパーバルブが再調整されており、新しいパワートレインマウントと合わせてハンドリングの向上に役立つはずです。ほとんど変更されていませんが、Artura ではワイヤレス電話充電が可能になりました。格納式ルーフには新しい控え壁が必要でした。この控え壁には透明なポリカーボネート パネルが採用されており、視界を確保しながらミッドマウントのエンジンに空気を導くのに役立ちます。
2025 Artura には、カーボンセラミック ブレーキ ローターと軽量アルミニウム キャリパーが、改良された冷却ダクトとともに装備されています。
2025年型Arturaの注文は現在開始されており、納車は今年半ばに開始される予定です
マクラーレンはまた、2023年と2024年のArturaモデルのオーナーがマクラーレンのディーラーに車を持ち込んだ場合、同じ馬力のアップグレードを無料で提供する予定だ。