「繁忙時間割増料金」というのを聞いたことがあると思います。 例えば、朝夕のラッシュ時間帯にタクシーを利用した場合、このような料金が請求される場合があります。 テスラは明らかにこの優れた手法に惹かれています。 海外メディアelectrekの最新報道によると、米国の一部の過料金サイトで「繁忙期追加料金」を開始したとのこと。
テスラは、「一部のスーパー充電ステーションでは、充電完了後に所有者が車両を運転しない場合の時間外料金」の代わりに「ピーク期間割増料金」が適用されると述べた。
一部の混雑したスーパー充電ステーションで 90% 以上を充電する場合は、該当する料金を支払う必要があります。 関連料金の確認は車両に表示されます。
報告書はまた、テスラが「混雑時間帯の追加料金」の条件を挙げていることを指摘し、この充電条件の下ではユーザーは1分あたり1ドルを支払う必要があると主張した。
1. テスラによって「繁華街にある過料金の場所」として設定された。 2. 過充電されたステーションは、その日の「混雑時間帯」にあります。 3. 車両は 90% 以上充電されています。
これを行う理由はおそらく、ピーク時間帯の充電ステーションの問題を軽減し、エネルギーを補充する必要があるより多くのユーザーを容易にするためです。 理論的には、これは良い予防策です。
実際、同様の措置を講じたのはテスラが初めてではない。 テスラはすでに2019年に、一部の混雑した過充電サイトでユーザーの充電時間を制限し始めた。 デフォルトでは、車の電力は 80% までしか充電できないため、ユーザーはフル充電することを望んでいます。 手動での確認が必要です。
なお、占有を可能な限り減らすため、テスラ充電スタンドでは「時間外占有料金」も請求させていただきます。
テスラの以前の紹介によると、所有者は充電後すぐに充電用駐車スペースから離れる必要があります。 5分以内に退社した場合、残業代は免除されます。 5分を超えた場合は、時間外使用料を1分単位で請求させていただきます。
料金基準としては、空き時間帯（無料駐車スペースの50％未満）は3.2元/分、混雑時間帯（無料駐車スペースなし）は6.4元/分という2つの状況がある。