有名なフィアットとアバルトのチューナーであるポギア・レーシングは、ネメシスと呼ばれるアルファ ロメオ 4C の「パフォーマンス」バージョンを開発し、より多くの空力性能、よりステルスな姿勢、そしてより多くのパワーを与えました。
まず外装から始めて、Pogea Racing は、一体型スポイラー、一致するサイドスカート、そしてダウンフォースを助けるために後部に取り付けられた大型ウイングを備えたカスタムフロントバンパーを改造しました。
フロント 18- インチとリア 19- インチの軽量合金ホイールのセットも変更されました。 インテリアにもいくつかの変更があり、室内装飾にレザーとアルカンターラが使用されましたが、最もエキサイティングな部分はエンジンでした。 Pogea は 4C の 1.75- リッター ターボチャージャー付き 4 気筒エンジンを大幅に改良しました。
初心者のために説明すると、燃焼量を増やすために容量が 1.95 リットルに拡張されています。 さらに大型のターボチャージャー、新しいクランクシャフト、鍛造ピストン、大型の吸気バルブも搭載されています。 エンジンの呼吸を助けるために、フロントエンドの修正作業も行われました。
その結果、エンジン出力は純正の 177kW から 356kW にまで向上します。 トルクも 350Nm から V8- の 535Nm に増加しました。
これらすべてが、カーボンアウトレットを備えたカスタムエキゾーストセットアップのおかげでより多くのテールパイプサウンドを生み出し、また、改良されたデュアルクラッチトランスミッションがパフォーマンスハンドリングフィールに貢献しています。
通常、標準動力性能で時速 0-100km からのスプリントには 4.5 秒かかります。 そしてスプリントはわずか 3.6 秒で終了します。 より速く、よりグリップ力が高まる可能性があると考えています。 最高速度は標準の4Cの258km/hから308km/hに達しており、ポギア・レーシングはこれらの車を5台だけ生産する予定であることがわかっており、そのうちの1台はすでにオーストラリアのバイヤーに渡ったようだ。