フォードのランチア デルタ インテグラーレ エボリューションは、間違いなく史上最高のロード ラリー車両の 1 台です。
このモデルの栄光を再現するために、アウトモビリ・アモスというイタリアの会社は、このモデルのための包括的な復活プログラムを設計しました。 同社は 1983 年のデルタ インテグラーレを改造し、ボンネット、フロント バンパー、フロント フェイシア、ハッチ、リア バンパー、リア スポイラーを含む外装パネルとトリム ピースの大部分を取り外し、カスタム カーボンファイバー パーツに置き換えました。
引き出しガードや取り外したリアドアパネルなど、他のパネルのほとんどはアルミニウムから手作りされました。 これらはすべて、ボディにある程度の堅牢性を加えながら、車の重量を最小限に抑えるのに役立ちます。
最終的な改造車の総重量は約1,250kg（約90kg減）となった。
改造された車の重量を考慮すると、車を運転するのにそれほど馬力を必要としないことは明らかです。 ボンネットの下では、チームはオリジナルの 2.0- リッター ツインカム ターボチャージャー付き 4 気筒を再構築し、約 246kW を発生するより自由な吸気と排気を組み合わせました。
再設計されたマニュアル トランスミッションとタイトなディファレンシャルを介して車輪に伝達されます。 同社は、車の速度を舗装路でテストした結果、時速0-100 kmから約4.0秒で全力疾走できると発表した。 ご想像のとおり、それは 1980 年代のモンテカルロ ラリーへの先祖返りのように感じられます。
そして、インテリアの改造はエクステリア以上に素晴らしいものです。 アウトモビリ・アモスは、柔らかい茶色の室内装飾、一見ベルベットのような新しいビンテージバケットシート、カーボンファイバートリムのダッシュボード、いくつかのオリジナルスイッチを備えたデザインを組み込んで、インテリアを完璧に再現しました。
同社はわずか 20 ユニットを製造する予定であるため、価格は安くありません。 価格は約 350 ドルから始まります000が、デルタ モデルを愛する人にとってはそれだけの価値があります。