車の所有者はエンジンオイルを交換するとき、誰もが車を高く持ち上げてエンジンオイルをきれいに排出したいと考えています。 車の所有者の中には、エンジン オイルを追加するときに、追加できないオイルが新しいオイルのバレルに残っていることがよくあることに今でも気づいている人もいます。 車によって残量は異なり、多い場合と少ない場合があります。 オイルが綺麗に抜けていなかったからでしょうか？
この問題には 2 つの理由があります。
まず、どこを交換してもオイルは重力によって自然に流れ出てきます。 オイル出口の角度やオイルパンの凹凸構造により、オイルが自然に流れ出ない部分が必ず発生します。 エンジンオイルは長期間使用されているため、不純物が多く完全に洗浄することができません。 たとえば、大きな水を張ったたらいに砂を入れ、たらいの底に穴を開けると、水と砂の一部が流れ出ないことがわかります。 エンジンオイルも同様です。 オイルパンを開けるとわかります。 たとえば、クランクシャフトやコンロッドにはエンジンオイルがまだ残っています。 この油は重力では排出できません。 また、4S店が忙しい時は長時間オイルを入れさせてもらえません。 このようにして、古いオイルが多すぎて、新しいオイルが少なくなります。 したがって、エンジンオイルが少し残っているのは正常です。
さらに、エンジンを潤滑する方法はたくさんあります。 機械構造上、油路による潤滑ができない部品もあります。 バルブやトップピラーなどの潤滑エリアにオイルを飛散させるには、クランクシャフトのバランスウェイトとコネクティングロッドの底部の一定の円運動に頼るしかありません。シリンダー壁などがすべて清掃されていれば、始動時にエンジンが損傷します。
次に、エンジンオイルを完全に抜かずに残ったオイルを販売する悪徳業者もいます。 エンジンオイルを購入する際の選択肢は1Lか4Lの2つだけです。 たとえば、パサートとマゴタンの場合、4.8Lを追加し、200mlを残します。 余分な 200ml は保持されます。 今日はパサートが5台メンテナンスに来たらちょうどいいんじゃないでしょうか？ 1L溜まっていきなりボトルができました。 Sagitar の場合、1L を構成するには 2 台の車だけが必要です。 それで、メンテナンスのために店に行って、キーを見ずにそのまま捨てている車の所有者は、膝の痛みを感じていますか？ そうすれば余った1Lは売れるのですが、すべての自動車修理工がそうなるわけではなく、結局は少数派なのです。
オイルをきれいに排出しないとエンジンにダメージを与えませんか?
前述したように、エンジンオイルは重力だけではきれいに排出できません。 車の所有者は、残った古いオイルがエンジンに損傷を与えないかどうかを心配しています。 実際、まったく心配する必要はありません。 エンジンオイルには洗浄、潤滑、冷却、防食、シールなどの役割があります。エンジンの内部摩耗により発生した金属粉は、オイルポンプが作動しているため、オイルの循環に伴いオイルパン内に滞留します。オイルパンは、オイルがエンジン上部に輸送される際に濾過され、潤滑油通路に入る為、エンジン内部を損傷する事はありません。
エンジンの作動中、エンジン オイルは燃料の燃焼温度とさまざまな媒体や金属の触媒効果の影響を受けます。 徐々に劣化・老化し、カーボン堆積物や塗膜、スラッジなど、エンジンに有害なさまざまな物質を生成します。 したがって、潤滑システムを定期的に清掃する必要があります。 エンジンの「健康」を確保できるのは残留エンジンオイルだけです！
では、残ったエンジンオイルはどのように保管すればよいのでしょうか？
エンジンオイルが劣化する原因としては、
水分: 通常の状況では、エンジン オイルの水分含有量は {{0}}.03% 未満です。 水分含有量が0.1%を超えると、エンジンオイル中の添加剤の効果がなくなり、エンジンオイルの酸化が促進されます。 エンジンオイルの酸化により生成した有機酸やエンジン排気ガス中の酸性酸化物は水と反応して無機酸を生成します。 これらの酸はエンジンの腐食を促進します。
次に酸素です。酸素はエンジン オイルのさまざまな添加剤にも影響を与えます。優れたエンジン オイルだけに多くの添加剤が含まれているとは考えないでください。 すべてのエンジンオイルには添加剤が含まれています。 特に日光や高温にさらされると、空気中の酸素がエンジンオイルとより早く反応します。
不純物もあります。不純物は主にエンジン オイルの清浄度に影響を与えます。 エンジンオイルに不純物が混入すると、エンジンオイルの潤滑効果に影響を与え、さらにはエンジンの異常摩耗を引き起こしたり、シール性能に影響を与えたり、エンジンオイルを焼き付けたりすることがあります。
このような劣化したエンジンオイルを自動車の所有者が車両に充填すると、エンジン内の潤滑や冷却が必要な部分が十分に保護されず、エンジンの負荷や摩耗が増大し、最終的にはエンジンの損傷につながり、早期のオーバーホールが必要になります。
保存方法：
1. エンジン オイル ボトルの口をプラスチック フィルムで覆い、オイル ボトルのキャップを締めます。 ボトルの口を密閉するように注意し、より厚いプラスチックフィルムを選択し、ワックスを滴下して密閉します。そうしないと、空気を隔離することが困難になります。
2. エンジンオイルの酸化や劣化を防ぐため、密封したエンジンオイルを涼しく乾燥した場所（部屋の隅など）に置きます。 もちろん、多くの車所有者はトランクに入れておきたいと思っていますが、緊急時に備えて問題ありません。
3. 長期間密封されたエンジンオイルには、どうしても水分や不純物が含まれます。 使用前に振らないでください。 エンジンオイルを入れるときは、全量入れないでください。ボトルの底には少量の水や不純物が残ります。 エンジンに添加すると性能に影響を与えたり、悪影響を及ぼしたりすることがあります。 したがって、エンジンオイルを追加し、ボトルの底の一部を残し、すべての水と不純物がボトル内に留まるようにします。