自動車シート産業の発展に伴い、消費者はシートの安全規制、シートのデザイン、技術の進歩にますます注目するようになり、フロントベンチシートは徐々に人々の視界から消えていきました。アモイ・ケンチによるこの記事では、フロントがベンチシート現代の車両では徐々に姿を消してきました。
歴史的背景
●馬車由来のフロントベンチシートでより多くの乗車が可能
●1911年、シボレー Cシリーズ クラシック シックスは、同時に3人が並んで乗車できるフロントベンチシートを採用しました。
● -20 世紀半ば、フロント ベンチ シートはファミリーカー、コンパクトカー、さらには屋外のドライブイン映画館でも人気がありました。
消費者の嗜好の変化
● 第二次世界大戦後、消費者はスポーツカーやバケットシートを備えたモデルを好むようになりました。
● フォード マスタングやシボレー コルベットなどのモデルにはバケットシートが採用され、スポーティーさとファッション性を表現しました。
● フロントベンチシートは個人主義や安全第一の文化を助長しません。
安全規制
● 1970 年代から 1980 年代にかけて、自動車業界はシートベルトとエアバッグを導入し、より厳格な安全基準を設定しました。
● フロントベンチシートは衝突時に危険があり、効果的な拘束システムがありません。
設計の進捗状況
●追加の収納スペースを提供するフロントベンチシートからバケットシート、センターコンソール、アームレスト、カップホルダーまで。同時に、車両は徐々にコンパクトになり、バケットシートは乗客により多くのスペースと快適さを提供しました。
●人間工学：バケットシートは、より優れたサポートと調整機能を備え、人間工学に基づいた快適性を提供します。
結論
安全規制の発展、技術の進歩、消費者の好みにより、現代の自動車ではフロントベンチシートが徐々に廃止されています。その後のバケットシートの人気は、パーソナライズされた快適で安全な運転体験を追求する自動車業界の傾向を反映しています。