車のシートの快適さについて話すとき、私たちは人間工学と呼ばれるランキングを思い浮かべます。 車のシートの人間工学が優れていれば、車の快適性は相対的に高くなるため、人間工学は快適さと同等であると単純に理解できます。 一般に、座席の快適さというと、多くの友人は革製の座席や電動の座席を思い浮かべるでしょうが、これらの形式の座席の快適性は非常に高いです。 一般的なシートはヘッドレスト、背もたれ、クッションなどから構成されており、最も基本的な形状です。 一部の高級車には、快適性を向上させるためにさまざまな新しい技術やデバイスが追加されています。 実際、車のシートには一般的なニットシートなど、前後の調整が簡単にできるタイプがたくさんあります。 パワーシートにはさまざまな種類がありますが、主な違いは価格です。 値段が高くなればなるほど、シートの機能が充実します。 スポーツカーやレーシングカーに特化したレーシングシートは、重量を軽減し、シートのスポーティなパフォーマンスを向上させるために、快適性をある程度犠牲にしています。 お子様の安全を守るチャイルドシートなどもございます。 もちろん、座席の形態の違いによってさらに細かく分類されることになり、これだけで説明できるわけではありません。 座り心地は車購入の重要な指標であり、車の「乗り心地が良い」と乗り心地は切り離せないため、大手メーカーは技術的に不満があると言えます。 シートにはどのような技術が使われているのでしょうか？
1. まず特筆すべきはシートを覆う素材です。 普通のシートはニット素材で覆われています。普通車の多くは、その質感と低コストからニット素材を採用しています。 現在、ほとんどの車がこの素材で作られており、車の構成に応じて本革シートの選択肢が提供されます。 レザーシートは、繊細な感触と乗り心地を大幅に向上させる素材として多くのオーナーから尊敬されている素材と言われており、主にハイフィットモデルに使用されています。
2.パワーシート調整。 現在では電動シート調整が搭載されている車も多くなりましたが、一般的なシート調整は前後のみの比較的シンプルな調整となっており、手動調整も基本的には同じです。 しかし、一部の高級車では、そのような単純な調整では顧客の要求を満たすことができず、高級車の気質にも適合できません。 これらをベースに、背もたれ角度調整、ウエストサポート調整、座面高さ調整、レッグサポート調整、マッサージ機能（側面のボタン群）を追加し、座り心地を向上させています。
3. シートヒーターまたは換気機能、最初に説明することは、シートヒーターとシート換気は2つの異なるデバイスであるということです。シートヒーター機能は、特に冬には非常に実用的な機能です。この機能が非常に人間的である場合は、シートヒーターをオンにしてください。シートが冷たくなくなりました。 シートベンチレーションの機能は、夏の乗り心地をより快適にするために、特に高級車に採用されており、暑い夏にはシートの下にベンチレーションがありません。 この時、シートにベンチレーション機能が付いていれば解決します。 もちろん、これら 2 つの構成のコストは非常に高く、特に一般的な座席換気装置を備えた高級車両では、先頭車両のみが装備されます。
4.シートメモリー機能。 シートメモリー機能は非常に使いやすい構成です。 シートの位置と調整角度を記憶することができ、人の運転習慣を記憶します。 他の人が自分のシート位置を調整するとき、ボタンを押すだけで自動的に設定位置に調整されます。何度もシート位置を調整する必要はありません。 家族が男性と女性の2人で運転する必要がある場合、シートメモリー機能があれば、すべてが非常に簡単になります。
5. 椅子のマッサージ機能、この機能は非常に実用的です。 メーカーの意図は、所有者にくつろいでもらうことです。 この構成はコストが高く、多くのスペースを必要とするため、快適性を維持するために車内の一部のスペースが失われますが、この構成は広く使用されていません。 機能が多ければ多いほど、車が故障する可能性が高くなります。
上記のシートの機能の一部に加えて、後部座席のテレビ、エアコン、音楽調整などのシートに統合された車両制御システムなど、多くの電化製品がシートに統合されています。 もちろん、シート両側のセーフティエアカーテンや頭枕衝突防止警報システムなど、乗り心地の向上も図られている。 実際、自動車の急速な発展、さまざまな製造材料のコストの削減、および国産車の構成上の輸入車または合弁会社の車への影響により、将来の自動車の価格は下がると思いますより低くなると、構成はますます高くなります。