毎日車に同行するカード友達にとって、シートの快適さは運転体験に直接影響し、快適なシートは運転疲労を大幅に軽減しますが、寝返りが大好きな多くのカード友達にとって、これはそうではないようです軽トラックのシートの機能性が低く、あらゆる種類の不快感を伴うため、私たちはあなたと話し合うためにいくつかの軽トラックのシートの改造計画を整理しました。
まずは、座り心地が悪い原因をいくつか見ていきましょう。
1、シートのサポート効果が良くなく、体に完全にフィットできません。
２、シートの調整範囲が不十分で、適切な姿勢を調整することが難しい。
3、シャーシのサスペンションは優れていますが、シートには衝撃吸収効果がありません。
シートの不快感の上記のいくつかの原因を考慮して、解決策を見つけます。
● 柔らかい、硬い/車のシートを取り外す際の調整は適していないため、試してみる価値があります
椅子の表面の場合、背もたれは体を適切にサポートできません。一般的に経済性の低い軽トラックの構成に見られますが、今回は車のシートが良い選択になる可能性があります。カード友達は余暇を利用して旅行に行くことができます。地元の廃車解体センターを中心に、多くの高級カーシートを軽トラックに改造し、適切なサイズ、良い色のカーシートを選択できます。 需要に応じて元の車のサポートとスライドレールを保持し、車の椅子の表面と背もたれを直接移植して上昇させることができ、効果は良好です。
● 車はでこぼこしすぎて、シート変更計画を緩和するのに役立ちません
軽トラックのショックシートを楽しむことができる羨ましい大型トラックの運転手は少なくないはずです。軽トラックの一般的なシャーシサスペンションの高荷重設計は比較的硬く、振動フィルタリング効果があまり良くなく、最も直感的な感触です。であれば、軽トラックでも大型トラックと同じようにショックシートを使用することができます。答えは可能です。
四川現代の盛図軽トラックに乗って、国家の不満だけを話さないで、この衝撃吸収シートを言ってください、あなたはそれが好きですか？
もちろん、衝撃吸収シートに交換することもできますが、以下の点に注意が必要です。
1、改造計画は、機械的衝撃吸収またはエアバッグ衝撃吸収、衝撃吸収ベースの取り付け、またはシートアセンブリの交換のいずれかを選択する必要に応じて決定されます。
2、シートの高さは、ショックアブソーバーベースを増やすかショックアブソーバーシートを交換した後、ショックアブソーバーシートのベースの厚さが少なくとも14センチメートルであるため、キャブトップカバーまでのシート表面の高さを指します。組み立て時には、静的な状態でドライバーの頭の間の距離が20センチメートル以上であることを確認する必要があります。そうしないと、衝突の隠れた危険が発生します。
3、ハンドルからの距離、これはカード友達の体に応じて決定する必要があります。つまり、ハンドルとシートの間の隙間は足をスムーズに引き出すことができます。
4. ベースドッキング、衝撃吸収ベースまたは衝撃吸収シートアセンブリの取り付け位置は、元の車のシート取り付け位置では使用できない可能性が高いため、ベースの取り付けを変更することをお勧めします。キャブ底板の損傷を避けるために、できるだけ遠くに配置してください。
5、ガス経路の接続。適切なエアバッグショックアブソーバーシートを入手できる場合は、空気経路の接続も考慮してください。実際、エアバッグショックアブソーバーシートには、ガスを取り込むための長い空気供給パイプラインだけが必要です。パイプラインは機械的干渉を回避します。着用感は良いです。