リアディファレンシャルがどのように機能するかを見てみましょう。
リアディファレンシャルは通常、後輪の間に配置され、リアアクスルアセンブリ内に収容されています。 その主な機能は、ドライブシャフト (トランスミッションから直接供給される) から後輪に動力を伝達し、特にコーナーを曲がるときに後輪を異なる速度で回転できるようにすることです。
リアディファレンシャルハウジングの内部には、ディファレンシャルギアアセンブリとして知られるギアが複雑に配置されています。 このアセンブリは、リング、ピニオン、スパイダー、サイド ギアなどのいくつかのギアで構成されています。 リングギヤはデフケースに取り付けられており、ドライブシャフトによって回転します。 ピニオンギヤはドライブシャフトに接続されており、リングギヤと噛み合っている。 ピニオンギヤが回転するとリングギヤが回転し、後輪に動力を伝達します。 スパイダー ギアはディファレンシャル アセンブリの中心に位置し、サイド ギアに接続されています。 サイドギアは車軸に取り付けられています。 コーナーを曲がるとき、これらのギアにより後輪がさまざまな速度で回転します。
車両が直進する場合、リングギヤとピニオンギヤが一緒に回転し、後輪が同じ速度で回転します。 しかし、車両がコーナーを曲がるとき、外側の車輪は内側の車輪よりも長い距離を移動する必要があります。 ここで差動アクションが登場します。
リミテッドスリップディファレンシャル (LSD): 一部のリアディファレンシャルにはリミテッドスリップ機構が備わっており、特に滑りやすい状況や高性能走行時に後輪間で動力をより均等に分配するのに役立ちます。 LSD はクラッチまたは粘性流体を使用して車輪間の速度差を制限し、優れたトラクションと安定性を提供します。
他の機械部品と同様に、リアディファレンシャルには摩擦と摩耗を軽減するために潤滑が必要です。 ギヤオイルは通常、ディファレンシャルハウジング内のギヤとベアリングを潤滑するために使用されます。 リアディファレンシャルを長持ちさせ、スムーズに動作させるためには、ギヤオイルの点検や交換などの定期的なメンテナンスが不可欠です。
まとめると、車のリアディファレンシャルは、特にコーナーを曲がるときに、エンジンから後輪に動力を伝達しながら、後輪をさまざまな速度で回転させるという重要な役割を果たします。 その複雑なギアアセンブリとディファレンシャルアクションにより、車両のドライブトレインのスムーズかつ効率的な動作が保証されます。