最初の車: メルセデス・ベンツ ヴィート
メルセデス・ベンツ ヴィートは常にトラックとして位置付けられてきたので、購入する際には必ず改造する必要があります。 そうでなければ、インテリアは普通に見えます。 RV や高級商用車に改造する場合でも、Vito は簡単に運転でき、改造費用もそれほど高くありません。 高価で、グレードは確かに大幅に向上しました。
2台目：メルセデス・ベンツ Vクラス
メルセデス・ベンツのVクラス車は高級ビジネス応接車に位置付けられ、価格はヴィートの2倍。 実はV260とヴィートはエンジン、シャシー、ギアボックスは同じで、外から見ても全体の大きさが違う。 あまりない。 V260 は、インテリアと機能の両方で Vito よりもはるかに優れています。 電動ドアだけでなく、アダプティブ クルーズや 360 度パノラマ画像も備えています。 V260自体はいいのに、なんで改造したくなるの？ 実はV260は上位モデルと下位モデルに分かれており、価格も大きく異なります。 一般的にV260を買う人は下位モデルを買って自分で改造する。 全体的な計算は、上位モデルを直接購入するよりもはるかに費用対効果が高くなります。
3号車：トヨタ アルファード
ご存知のように、トヨタ アルファは航空シートを商用車に導入した最初の自動車です。 商用車で高い実績を持つ。 メルセデス・ベンツV260と並ぶハイエンド商用車という位置付けだが、アルファはメルセデス・ベンツよりも先進的だ。 若くて横暴な外見、スポーツの雰囲気に溢れ、大多数のユーザーに愛されています！ インテリアはV260に似ており、多くの車の所有者は、乗客がより快適な乗り心地を体験できるように変更することを選択します.
4号車：GL8
GL8 は非常に順応性があります。 メルセデス・ベンツ・マイバッハの控えめで安定した効果が必要な場合でも、アルファードの横暴な外観が必要な場合でも、非常に低価格で変更できます。 エントリーレベルの MPV として、GL8 は非常に費用対効果が高いです。 コストが高いほど、変更のコストは低くなります。